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　　昨（18）日，《各方评说“乘机证明”》一文见报后，不少读者打来电话表达了自己的看法。有市民认为，要求某个年龄段的老人提供“乘机证明”，不仅挡住了这些老人乘机出行的脚步，也对航空公司自身的市场拓展带来了负面的影响，因此建议航空公司在这个问题上更新思路，在方便乘客的同时，也可以使公司获得更多的利益。

一道“门槛”挡住多少人

　　据贵州省老龄委的最新数据显示，目前，全省70岁以上的老人有495万余人。面对这一庞大的消费群体，航空公司以“乘机证明”为“门槛”，将多数老人拒之“门”外。

　　某航空公司一负责人说，目前，购买机票的老年乘客的确有增多趋势，但身患高血压、心脏病的乘客在机上出现意外的情况偶有发生，且老年人在血压、心脏方面出现问题的几率远高于年轻人，为以防万一，于是就催生了航空公司的这一条款。

　　该负责人表示，尽管高龄老人数目庞大，对于他们来说也是一大块目标消费群体。但一旦老人在机上发生意外，对公司的影响也是十分严重的，“不论是经济上还是公司名誉上，产生的影响都会远高于经济效益。”

飞机舒适度可适合健康高龄老人乘坐

　　“相对于其他交通工具来说，现在大多数飞机的舒适程度都不错。”某航空公司一工作人员说。据了解，目前，各大航空公司新进的飞机大多为波音737-700和波音737-800，与上一代的波音737-300和波音737-500相比，该机型的噪音，座位舒适度和座位空间都有了不小的提高。“可以说这种机型座椅舒适，飞行平稳。同时，噪音还很小，起降轻捷。”

　　有关医学专家认为，高龄老人能否乘坐飞机，最好听取医生的建议。对于心脏功能没有明显障碍、身体健康的高龄老人，是完全可以乘坐飞机的，在长途旅行时，老人应尽量选择乘坐舒适程度较高的大型和中型飞机。

老年人乘机期待“温柔”

　　“不管老人身体如何，一律要求出示‘适宜乘机’证明的做法让人感觉很强硬。”昨日，有市民提出，航空公司能否换种“温柔”方式来对待老人乘机。

　　据记者了解，目前，国内少数航空公司（南航）已采取了一种人性化方式：购票前，售票人员会对老人的身体状况进行询问，并告知老人何种情况之下不能乘坐飞机。在到达机场后，如工作人员发现老人身体状态不好，会通知机场医务人员对其进行检查，一旦确认老人不适合乘机，公司工作人员将劝老人放弃登机。“目前来看，这种方式还是行之有效的。”

　　但同时也有航空公司工作人员认为，“就怕万一，除非老人家属和我们签订一个免责协议。”

　　也有市民认为，老年人乘坐任何交通工具，发生风险的几率都是存在的。作为提供社会服务的运营商，把这种偶发风险转嫁到一个群体上，显然是不适当的。“如果老年人乘坐任何交通工具都需要‘健康证明’。客观上就是一种年龄歧视。”

　　“相关部门能否用明确的条规来保护老年人的合法权益呢？”有市民提出了这样的建议。

　　据了解，2007年，欧盟出台了禁止欧盟范围内的所有机场、航空公司歧视老弱群体的规定。按照规定，如果航空公司拒绝载运老年人，将受到相应的惩罚。